エンジン内部ではシリンダーとピストン、ギアとギアなど、鉄の部品が組み合わされている箇所が沢山あります。部品と部品の間に入り込み、摩擦抵抗を減らし、スムースな運動を助けるのがエンジンオイルです。
なおオイルには様々な種類がありますので、オイル性能の説明・アドバイスもお任せ下さい。

オートマチックトランスミッション（AT）の車で「D」レンジのまま停車していることがありますね。よく考えると不思議だと思いませんか？　エンジンは回転しているのに車は停止しているのです。ATではギアとギアのような金属の組合せだけではなく、ATフルードと呼ばれる液体がエンジン回転を駆動輪に伝えているのです。常に作動しているものですので、定期的な交換をお薦めいたします。

自動車を前（または後ろ）、横、上の3方向から見た時のタイヤをイメージしてみて下さい。例えば前から見た時、左右のタイヤにはハの字や逆ハの字などの角度がありますよね？　こうしたタイヤの位置・角度を総称して4輪アライメントと言います。これが許容範囲を超えて狂うと正常な走行ができなくなってしまいます。

ブレーキペダルを踏むと、その踏力がブレーキフルードと呼ばれる液体を通じて4輪に伝わり、ブレーキディスクやブレーキドラムを挟み込む仕組になっています。ブレーキフルードに気泡や汚れが入るとブレーキが効かなくなりますので、必ずプロの調整を受けましょう。